兒童安全座椅產(chǎn)品9月強制性認證 三成企業(yè)面臨淘汰

　　根據(jù)交通事故數(shù)據(jù)統(tǒng)計，發(fā)生車禍時，汽車內未安裝兒童安全座椅的嬰童死亡率是安裝了兒童安全座椅的8倍，受傷率是3倍。自今年9月1日開始，國家質檢總局將對安全座椅產(chǎn)品實施強制性認證，未獲得強制性產(chǎn)品認證的兒童安全座椅，將不得出廠、銷售、進口或者在其他經(jīng)營活動中使用。“3C強制性產(chǎn)品認證管理啟動后，一些品牌已經(jīng)開始清庫存準備退出市場，主要原因是它們害怕被檢測，知道自己質量不過關。”中國汽車技術研究中心相關負責人說，目前市場上產(chǎn)品質量良莠不齊，價格從一兩百元到四五千元甚至上萬元不等，9月新政策實施后將有接近三分之一的兒童座椅企業(yè)和品牌被淘汰出局。

　　產(chǎn)品價格懸殊網(wǎng)店價低驚人

　　日前，記者走訪市內幾家商場和汽配城了解到，津城市場的兒童安全座椅有嬰兒搖籃式的、坐躺調節(jié)式和坐式的，價格也從四百元左右到五千元不等。無一例外，銷售員均稱自家所銷售的商品能夠保障兒童的安全。但為何價格相差這么大，卻沒有銷售人員能夠給出明確的回答。

　　在解放南路的汽車用品市場，一商家在顯眼位置擺放了兒童座椅的宣傳柜臺。“我們這里是兩個品牌的天津總代理，主要是團購、批發(fā)等。”該商家自稱是這個市場專業(yè)的兒童座椅商家�？墒钱斢浾咛岬戒N量時，他面露愁容地說：“基本上賣不動，雖然問的人不少，但沒有想象的那么火爆。我現(xiàn)在就希望趕緊立法，這樣銷量也就有保證了。”

　　相比商場、母嬰用品店等實體店鋪，網(wǎng)店的價格則低得驚人，記者通過網(wǎng)絡搜索“汽車兒童安全座椅”的關鍵詞后，發(fā)現(xiàn)便宜的安全座椅甚至百余元，賣家也在商品上標注了“質檢證書”，更讓人吃驚的是，該款安全座椅在網(wǎng)上的銷量已經(jīng)過千，十分“火爆”。

　　千元以下的兒童座椅不靠譜

　　市面上兒童安全座椅的價格相差懸殊，質量更是參差不齊，到底該如何挑選?一位代理兒童座椅銷售的李先生告訴記者，目前銷量多的還是便宜貨，但便攜式的兒童安全座套沒有任何意義，起不到安全保護作用。“要買兒童座椅主要看產(chǎn)品認證。”李先生告訴記者，一般座體底部有生產(chǎn)時就打上的編碼;在座體上也有一個不干膠的小標貼，上面會注明型號;同時還必須要有警示標志。

　　“以前一個兒童安全座椅參加歐盟認證，如果質量能過關，成本也要二十萬元，如果碰撞試驗通不過再返工的話，成本就不好計算了。”李先生說，兒童安全座椅的主要成本組成為：主體塑料件、抗震系統(tǒng)、面料、約束系統(tǒng)、人工成本，再加上物流、經(jīng)銷商利潤等，在中國生產(chǎn)一臺質量合格的安全座椅，成本至少需要七八百元，所以售價不可能太便宜。市面上銷售的廉價兒童安全座椅質量有無保證可想而知。而且這個標準還不是好的座椅的成本，因此一般零售價在千元以下的兒童座椅，基本安全性都堪憂。

　　兒童安全座椅的3C測試項目包括以下4個方面

　　靜態(tài)試驗

　　分為機械物理強度和鹽霧試驗。依據(jù)標準是《GB27887機動車兒童乘員用約束系統(tǒng)》。機械物理強度，就比如安全帶是否結實，座椅、安全帶的吸能性能，帶扣、約束件等的壽命試驗等。鹽霧試驗，就是針對小孩子的口水抗腐蝕性測試，主要針對安全帶的，這是比普通汽車安全帶多出的一個測試。

　　動態(tài)試驗

　　主要測試項目就是撞，依據(jù)標準是《GB27887機動車兒童乘員用約束系統(tǒng)》。依據(jù)產(chǎn)品質量組覆蓋程度，產(chǎn)品安裝方式的不同，碰撞從幾次到十幾次不等，而且不同測試對標準理解的不同，也會給出不同的次數(shù)要求。

　　燃燒試驗

　　就是單位時間內塑料，布料等的燃燒速度不能太快，要滿足《GB8410汽車內飾材料的燃燒特性》標準的要求。這個測試主要是模擬出車禍時，車輛不幸著火的情況。

　　毒性試驗

　　引用GB6675玩具的元素遷移試驗的標準，說白了就是重金屬元素，有毒有機物是否超標。

　　據(jù)了解，3C標志一般貼在產(chǎn)品表面，或通過模壓壓在產(chǎn)品上，仔細看會發(fā)現(xiàn)多個小菱形的“CCC”暗記。每個3C標志后面都有一個隨機碼，每個隨機碼都有對應的廠家及產(chǎn)品。認證標志發(fā)放管理中心在發(fā)放強制性產(chǎn)品認證標志時，已將該編碼對應的產(chǎn)品輸入計算機數(shù)據(jù)庫中，消費者可通過國家質量認證中心進行編碼查詢。